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Ob Skilanglauf-Anfänger oder Profi-Sportler, wir haben immer ein offenes Ohr für dich!Du kannst uns jederzeit über das Kontaktformular erreichen. In 35 mm Breite fühlt sich der Reifen extrem rollwiderstandsarm an und bietet fabelhafte Dämpfung, mit seinem mageren Profil kommt er im Gelände jedoch schnell ans Limit. Dieses solide Set-up ist auf schweren Touren durchs Gelände in seinem Element, beim Crossen kann man freilich auf einen oder zwei Berggänge verzichten. GRV 1200c er på papiret en Gravel/RoadPlus cykel men som vores test viser er den mest til landevej. bike Magazin Ausgabe 06/2014. Wer sich in steileren Gefilden bewegt, kann ja immer noch auf ein 38er Blatt umrüsten. 120-122 27318 Hoya Tel. Das Versprechen des im oberen Bereich flexenden Sitzrohrs kann das Bike nur bedingt einlösen. Das Conway GRV 1000 C bietet Pendlern und Feldweg-Tourern den passenden Untersatz mit unbeirrtem Geradeauslauf und hohem Sitzkomfort. Conway grv 1200 2020 - Die Favoriten unter den Conway grv 1200 2020! Vor allem die Sattelstütze sollte man sich dann aber direkt beim Händler gegen ein Pendant aus Carbon tauschen lassen. Angst vor verspannten Schultern oder gestauchtem Brustkorb muss man auch mit über 100 ruppigen Kilometern in den Beinen nicht haben. Erforderliche Felder sind mit * markiert. Am FSA-Cockpit aus „Adventure Compact“-Lenker und Energy-Vorbau fallen die stark abgewinkelten Bügelenden auf, die in schwerem Gelände mehr Kontrolle ermöglichen sollen. Das Testbike in Größe 56 ist für gemessene 1,80 m und 86 cm Schrittlänge zwar im Rahmen, seitens individueller Vorlieben (kompakt und wendig) allerdings deutlich am größeren Ende der Fahnenstange angesiedelt. 120-122 27318 Hoya Tel. Race Conway GRV 1200 CARBON -53 cm. BH Gravel X Alu 1.0 Gravelbike im Test: Viel Gravel für wenig Geld Conway GRV 1200 Gravelbike im Test: Preis-/Leistungs-Knaller für sportive Gravelbiker Der richtige Gravelreifen: Von vielseitig. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung. Ein Gefühl, das durch Oberlenker- und Unterlenkergriff nochmals deutlich variiert werden kann. Hier spielt das GRV 1200 seine hohe Steifigkeit voll aus. Das lange Steuerrohr verlangt - kommt man von sportlicher gezeichneten Rädern - nach etwas Eingewöhnungszeit, bietet dafür aber viel Komfort im Oberlenker. Vom klassischen Crosser grenzen sie sich durch Scheibenbremsen, breitere Reifen und die etwas entspanntere Sitzposition ab. Denn mit den weit ausgestellten Drops und der sich daraus ergebenden Schräglage der STIs können meine Schultern so gar nicht leben. Das GRV 1200 Carbon ist das Topmodell der Gravel/Cyclocross-Serie und schlägt mit 2.999,95 Euro zu Buche. Durch die nach hinten gewunden Ausfallenden stehen die Gabelschneiden flacher als bei herkömmlichen Gabeln. Doch wählt man sein Gelände dem Reifen oder den Reifen dem Gelände entsprechend, sollte es bergan weder im Marathon- noch im Gravel-Einsatz Probleme geben. In Summe der Details soll der Rahmen (ohne Gabel) um die 990 g wiegen. Mit Abbauteilen von Zulieferer FSA stoppt die Waage des GRV 1200 bei offiziellen 8,6 kg. Das Conway GRV 1200 im Velomotion Fahrradmarkt Das Conway GRV 1200 zeigt sich als ein gut ausgestatteter Allrounder, der über sportliche Fahreigenschaften verfügt. Die Ausstattug mit 3 x 10-Shimano-XT-Schaltung und Rock-Shox-XC-30-Gabel ist langlebig und funktionell. Nr. Das Conway GRV 1200 im Velomotion Fahrradmarkt. Der schlicht lackierte Rahmen wurde mit einer SRAM Force komplettiert, deren 1×11-Übersetzung 40 Zähne an der Front mit der 11-42er PG1130-Kassette vereint. Conway GRV 600 im Test: Fazit Conway zeigt mit dem GRV 600, wie man ein gut bezahlbares, schnelles und in (fast) allen Situationen glänzendes Gravelbike baut. Die 35er sorgen durchaus für Komfort, der Rahmen selbst baut dagegen sehr steif, was in Sachen Kraftübertragung vorteilhaft ist. Kontakt CONWAY Hermann … GRV 1200 GRV 1000 GRV 800 Alu GRV 600 Alu black matt black matt / lime blue / orange grey matt / blue GRV 1000 black matt/ lime GRV 800 blue/ orange CONWAY Gravel, Carbon CONWAY … Für die Technik hinter den Produkten kann er sich begeistern und er schraubt sehr gerne. Eher gen Komfort und entspanntem Gravel- oder Marathon-Einsatz tendieren der etwas höhere Stack (597 mm, Large) sowie der gegenüber einem rennorientierten Modell kurze Reach (388 mm, Large). ... CONWAY Test-Rider und Markenbotschafter André Brosam und „Michi“ Zingerle von den BikeHotels Südtirol stellen die neuen WME Trail-Fullies vor,... 0 Views. Dafür sind etwaige Schutzbleche dank der abnehmbaren Fender Bridge - jene Brücke, an der bei Rädern mit Felgenbremsen die Hinterradbremse befestigt war - rasch montiert. Die innenverlegten Leitungen gehören heute zum Standard; selten anzutreffen ist aber eine ordentliche Einführung in den Rahmen. Ved et samlet kreditbeløb på 18.400 kr. Durchgehend gut gewählt: die Ausstattung. Für sich verbuchen kann das neue Gravelbike auch den Preis: Angesichts der hochwertigen Ausstattung und des durchdachten Rahmens sind knapp 3.000 Euro mehr als fair. Ein unabdingbarer Tausch aus Gründen persönlicher Präferenz würde den Lenker betreffen. Erst in sehr steilen Passagen verlangt das Rad ob des hohen Steuerrohrs nach etwas Gewichtsverlagerung und einem Griff in den Unterlenker. Conway grv 1200 2020 - Alle Favoriten unter der Vielzahl an verglichenenConway grv 1200 2020. 120-122 27318 Hoya Tel. Positiv: Negativ: Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Robust, mit angenehm leisem Freilauf und mit 1760 Gramm nicht übertrieben schwer, stellen sie eine tolle Alternative für Graveltouren, aber auch für Trainingsfahrten dar. xc-ski.de ist DAS deutschsprachige Skilanglauf-Portal mit aktuellen News aus der Szene, einer Loipendatenbank, Langlauf-Community und allem was du sonst noch über deine Lieblingssportart wissen solltest. Das CONWAY GRV 1200 Carbon ist zurzeit leider nicht verfügbar. Conway in den Tests der Fachpresse: Guter Zweierkandidat Auf Basis aller bei Testberichte.de gelisteten Conway-Modelle ergibt sich für den Hartje-Ableger ein Notendurchschnitt von 1,8 (berücksichtigt wurden nur Tests mit Endnote). Irgendwo zwischen Granfondo und Gravel will das komfortable Conway GRV 1200 Carbon seinen Weg über so gut wie alle Wege finden. GRV 1200 Carbon 2019 zur Merkliste hinzufügen 2.999,95 € black matt Bike 28" l Type 2.1 l S/M/L/XL Art. Unser Testmodell in Größe Large bringt es auf 8,7 kg. Conway GRV 1200 Carbon Herren, 28" (2021) 2.999, 95 € Vorteile Sportlicher Allrounder Ein Rad für fast alle Gelegenheiten: Das Gravel-Rad nimmt Dich mit auf … Kontakt CONWAY Hermann Hartje KG Deichstr. Bild: Carver. Bei Flo gehört das Radfahren schon immer dazu, schon der Opa hatte ein Radgeschäft. Besonders liebt er die fahrtechnische Herausforderung. GRV 1200c er på papiret en Gravel/RoadPlus cykel men som vores test viser er den mest til landevej. GRV 1000 Carbon Ob als Winter-Trainingsrad, fürs Querfeldein-Rennen oder als edles Pendler-Bike: mit dem GRV 1000 Carbon hast Du alle Optionen. Dass in der Spezifizierung des GRV jemand mitgedacht hat, der selbst viel Zeit im Sattel zu verbringen scheint, davon zeugt der Disc-Durchmesser: 160 mm an beiden Laufrädern garantieren auch in steilem Geläuf und bei rutschiger Dauerbremserei genügend Standfestigkeit. Die Formgebung des Rahmens mutet nicht nur sehr edel an, sondern birgt auch gewisse Raffinessen wie das Oberrohrdreieck. Was gerade über Schotterpisten freut, ist die gute Führung der Kabel. Auf der Straße gefällt das Conway als gelassener Tourer mit sport­lichen Tendenzen: Laufruhe und Spurtreue stehen im Vordergrund und vermitteln ungeübten Fahrern viel Sicherheit. So auch die GRV-Serie von Conway. Eurobike 2019 - Bike Neuheiten 2020 powered by ROSE, Eurobike 2018 - Bike Neuheiten 2019 powered by TREK, Komfort kommt in erster Linie aus den Reifen. : +49 4251 811 Den Komfort am Heck holt es dabei vorrangig aus dem Volumen der Reifen. Das Conway GRV 1200 präsentiert sich im Fahrbetrieb eher als komfortables Granfondo mit gewissen Vorzügen in der Geländegängigkeit denn als Hardcore-Gravel. BH Gravel X Alu 1.0 Gravelbike im Test: Viel Gravel für wenig Geld Conway GRV 1200 Gravelbike im Test: Preis-/Leistungs-Knaller für sportive Gravelbiker Der richtige Gravelreifen: Von vielseitig. Dalle aziende più famose ai piccoli artigiani italiani e stranieri. Das GRV 1200 stellt in dieser Sicht die Speerspitze im Lineup der Deutschen dar. Gravel Conway"GRV 1200" CARBON", en fed følelse af at det ikke er udvalget af underlaget der begrænser dig for at komme rundt. Mit aufrechter Sitzposition kann man sich das Rad auf längeren Touren vorstellen; dank der schnellen Bereifung lässt es sich dabei wieselflink auf Asphalt bewegen. Hallo, habe ein Conway-Bike angeboten bekommen - da ich die Marke nicht kannte bzw. Der überarbeitete Rahmen zeigt sich mit kantigen Formen sehr eigenständig und überzeugt durch Liebe zum Detail. Nur Conway leistet sich einen Schnitzer am Conway GRV 1000 C und montiert 140-mm-Scheiben, die selbst Shimano nur eingeschränkt empfiehlt. Dies sorgt für einen höheren vertikalen Flex und bietet dem Fahrer mehr Komfort. Das Conway GRV 1200 macht mit seinem neuen Rahmen einen ordentlichen Sprung nach vorne und überzeugt in der Praxis insbesondere durch seine mehr als gelungene Vielseitigkeit. Wer aber ein Rad sucht, das mit kleinen Veränderungen (wie etwa einem zweiten Laufradsatz) auf unterschiedlichen Gebieten gefahren werden kann, ist mit dem neuen Conway gut beraten. Aufrecht und entspannt positioniert will das Conway nicht rasen, sondern rollen und die Eindrücke der Landschaft aufsaugen. Bei uns lernst du die markanten Infos und unser Team hat die Conway grv 1200 2020 getestet. Gerade mit der wachsenden Zahl an „amerikanischen“ Crossern wurde ja hier bereits viel Grauzone geschaffen. Conway GRV 1200 Carbon – der Fahreindruck. Test: Das Conway GRV 1200 Carbon kommt mit einem überarbeiteten Carbonrahmen und soll den Spagat zwischen Gravel-Bike und Querfeldeinrad schaffen. Apropos gut versteckt: Auch der Akku einer Di2 - sollte man eine an seinem GRV haben - steckt im Verborgenen. Ob dies gelungen ist, zeigt der folgende Test. : +49 Was bereits die ersten Meter im Sattel des Conway GRV untrüglich verraten - das GRV hat mit dem ihm eingangs in den Mund gelegten Crosser wenig gemein. Mit dem G-One Speed von Schwalbe setzt Conway auf den derzeit wohl beliebtesten Gravel-Pneu, wobei hier dessen schnelle Variante zum Einsatz kommt. Kontakt CONWAY Hermann Hartje KG Deichstr. Wir haben die Vielseitigkeit auf den Prüfstand gestellt. Ein Beispiel gefällig? Conway, die Marke der norddeutschen Hermann Hartje KG, hat seinen Auftritt deutlich modernisiert und bietet auch in exotischen Marktsegmenten spannende Bikes an. Der geräuscharme Rahmen, die schlüssige Ausstattung und die langstreckentauglich aufrechte Geometrie wollen über weite Distanzen bewegt werden - und fordern auch gerne dazu auf. Das "GRV 1200 Carbon" von CONWAY ist dazu der ideale Partner auf den Trails im Wald und bereit für die Startlinie bei Cyclocross-Rennen. Ohne Schnörkel und zu viele Rundungen sind es eher die Ecken und Kanten, die dem Rad Gestalt geben.Leicht gebogen sind nur die Ausfallenden an Hinterbau und Gabel. September 2019 by Florian Drexel Kommentar verfassen. Was in der Politik der 2000er Jahre zum fest anhaftenden Laster geworden scheint, gilt in der Gravel-Szene als willkommene Tugend. Conway möchte das GRV zwischen Marathon, Gravel und (Hobby-)Cyclocross platzieren. Die Rangliste 12/2020 Umfangreicher Test Ausgezeichnete Geheimtipps Aktuelle Angebote ᐅ Vergleichssieger ️ Direkt ansehen! Dafür braucht man sich um die Steifigkeit und damit Lenkpräzision auch mit viel Zuladung - sei es in der Hüftgegend oder am Rad - in keiner Situation Sorgen zu machen. Die passenden Anschlagpunkte an den Ausfallenden sind zur Wahrung der sportlichen Optik gut versteckt. Je nach Einsatzgebiet sollte man neben den serienmäßigen Schwalbe G-One aber ein zweites Paar Pneus für's Grobe im Keller halten.Mit relativ eigenständiger Optik, Ösen für Schutzbleche und der vielseitigen Einsetzbarkeit ist das 3.000 Euro teure GRV 1200 ein interessanter One-Bike Quiver für komfortorientierte Käufer. Damit wird das Tragen bei unfahrbaren Passagen durch eine bessere Schulterergonomie erleichtert. Vielfach wandelbar und sprunghaft wie ein Fähnchen im Wind, was Umfeld und Einsatzbereich betrifft. Ein kleiner Geheimtipp sind die 30 mm hohen DT Swiss ER 1600 Spline. Das GRV 1200 Carbon bietet eine geschraubte Zugentlastung, die sehr wertig wirkt und die Leitungen an Ort und Stelle hält. Conway grv 1200 2020 - Die besten Conway grv 1200 2020 ausführlich analysiert Bei uns lernst du jene nötigen Infos und unser Team hat alle Conway grv 1200 2020 näher betrachtet. CONWAY GRV 1200 CARBON 50 ↔ 59 cm CONWAY-Markenhändler Komponenten & Preise von CONWAY Rennräder 2018 online vergleichen. Zu seinen Highlights gehört die abnehmbare „Fender Bridge“, die eine Montage des hinteren Schutzbleches vereinfacht, im Sinne großer Reifenfreiheit jedoch auch weggelassen werden kann – ein Feature, das sowohl den Bikepacking-Einsatz wie Crossrennen möglich macht. Zusammen mit den auf Asphalt sehr griffigen 35 mm Pneus bleibt das Rad bis in hohe Geschwindigkeitsbereiche gut beherrschbar und lässt sich willig durch sämtliche Radien zirkeln und drücken. Doch mit der jugendlich übermütigen, fast schon nervösen Wendigkeit eines europäischen Crossers verbindet es wenig; vielmehr fühlt man sich von Beginn an bereit für die lange Tour. Das CONWAY GRV 1200 Carbon ist zurzeit leider nicht verfügbar. Bei der Gesamtbewertung zählt eine Menge an Eigenarten, damit relevantes Ergebniss zu bekommen. Hier müssen die Reifen unwillkommene Einflüsse filtern. Kann die kantige Neuschöpfung ebenso Sportler wie Reiseradler zufriedenstellen? Mærket ligger på linie med andre tyske brands som Canyon, Ghost, Haibike og Focus. Durch die … Das Drehmoment des Fahrers wird durch den ER1600 von DT Swiss auf den Boden gebracht, der mit seinen 32 mm tiefen Felgen nicht eben superleicht ist, dank 20 mm Maulweite aber optimal auf breitere Reifen abgestimmt ist. Doch das Kletterlimit am GRV 1200 setzen nicht Beine oder Übersetzung, sonder eher die Schwalbe G-One. Soll heißen, auch über Wurzeln oder überraschend feuchte Passagen halten die Reifen die Spur - wer aber regelmäßig im Gelände unterwegs ist, sollte sich nach etwas mehr Profil und besserer Selbstreinigung umsehen. Was im Test ebenfalls auffiel: Die Brems-/Schaltgriffe der 105 sehen nicht nur klobig aus, sie greifen sich nach Meinung der Tester auch nicht so gut wie die zierlicheren Modelle der teureren Ultegra. Bei der Gesamtbewertung zählt eine Menge an Eigenarten, damit relevantes Ergebniss zu bekommen. Aber Zahlen sind nur grobe Anhaltspunkte; ihr Zusammenspiel bestimmt, wie es sich am GRV sitzt. BMC Roadmachine 02 Three 56 cm, Modelljahr 2020 … Das sieht man auch an der Geometrie: Tretlagerhöhe, Radstand, Sitz- und Lenkwinkel liegen in der immer mehr verwaschenen Mitte zwischen Gravel und Cyclocross. Angesichts der Gravel-typisch hohen Front lädt dieses Cockpit zu ausgedehnten Unterlenker-Fahrten ein. : +49 Sportlicher Allrounder Ein Rad für fast alle Gelegenheiten: Das Gravel-Rad nimmt Dich mit auf Waldwegen, sportlich auf der Straße, auf den Weg zur Arbeit oder zu Deinem ersten Cyclocross-Rennen. Den Schwalbe Pneus sei auch zugute zu halten, dass sie im Gelände bergab deutlich länger zu bestehen wissen als bergan. Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Montiert werden die Laufräder wie heute üblich mit 12-mm-Steckachsen. In seiner Linienführung hebt sich der Rahmen des GRV - GT einmal ausgenommen - doch deutlich vom Markt ab. Was der Reifen kann, ist ruppigem Schotter die Spitzen zu nehmen; auch auf trockenem Asphalt überzeugt der Reifen mit guten Rolleigenschaften. Conway grv 1200 2020 - Die Favoriten unter den Conway grv 1200 2020! 28 ’’ | 22 Speed | S-M-L-XL. Leichte und vor allem robuste Alu-Laufräder von DT Swiss - exakter die ER 1600 Spline 32 - rollen auf Schwalbe G-One Speed in 35 mm Breite. Conway er et tysk cykelmærke, der næste år kan fejre 25 års jubilæum. Die Schaltvorgänge gehen SRAM-typisch knackig über die Bühne, die Bremsen sind bissig, aber insgesamt gut dosierbar. Wie auch am XC Hardtail RLC verbirgt sich hinter dem Flaschenhalter am Unterrohr eine Abdeckung, hinter welcher sich der Akku montieren ließe. Sämtliche Leitungen und Züge werden intern geführt, sowohl 1-fach wie auch 2-fach Antriebe sind möglich. Bei strömendem Regen im Anstieg über die Eiserne Hand rutscht das Hinterrad mehrmals unvermittelt weg - nicht im Wiegetritt, sondern im Sitzen, wohlgemerkt. Leider geht die hohe Steifigkeit des Rahmensets etwas zu Lasten des Komforts. GRV – das Kürzel steht bei Conway … GRV 1000 Carbon Ob als Winter-Trainingsrad, fürs Querfeldein-Rennen oder als edles Pendler-Bike: mit dem GRV 1000 Carbon hast Du alle Optionen. Im echten Gelände, über feuchte Feldwege und Wiesen und selbst in geteerten, nassen Anstiegen stößt der Schwalbe aber an seine Grenzen. Trotz resonanzanfälligem Carbon rüttelt, scheuert und klappert absolut nichts. Conway GRV 1200 Carbon 19.07.19 07:52 7.889 2019-07-19T07:52:00+02:00 Luke Biketalker Erwin Haiden This story is also available in English Irgendwo zwischen Granfondo und Gravel will das komfortable Conway GRV 1200 Carbon seinen Weg über so gut wie alle Wege finden. Conway GRV 1200 Carbon ... Conway MQ 727 Test. 19.07.19 07:52 7.889 2019-07-19T07:52:00+02:00 Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Das Conway GRV 1200 präsentiert sich im Fahrbetrieb eher als komfortables Granfondo mit gewissen Vorzügen in der Geländegängigkeit denn als Hardcore-Gravel. Im Oberlenker und in den Drops selbst ist alles bestens. Conway GRV 1200 Carbon Herren, 28" (2021) 2.999, 95 € Vorteile. GRV 1200 Carbon Bereit für die Startlinie: Das GRV 1200 Carbon ist Dein Partner fürs Cyclocross-Rennen durch Matsch und Schnee. Shop. Dabei obliegt der Dreiecksstrebe am Übergang zwischen Ober- und Sitzrohr nicht einmal ein rein optischer Zweck; vielmehr möchte man damit einerseits während im Geländeeinsatz doch mitunter vorkommender Tragepassagen der Schulter einen komfortableren Auflagepunkt bieten. Test: Conway WME 627 & WME 729 Einmal mit 27,5"-Laufrädern bestückt, einmal mit 29", sind das WME 627 und WME 729 vom selben Enduro-Schlag. Schon nach wenigen Kilometern ist klar, dass das Conway das Zeug zum Alleskönner hat. Neben dem kleinen Zusatzdreieck glänzt das GRV auch rundum mit streng geometrischen Formen. Dabei fühlt sich die Lenkung im positiven Sinne leicht indirekt an. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung. Für ein Gravel-Bike eher ungewöhnlich, finden sich relativ wenige, wenn auch mit 3 Montagepunkten immer noch ausreichend viele Anschlagpunkte für Trinkflaschen und Co. am GRV. Wir haben die Vielseitigkeit auf den Prüfstand gestellt. Antrieb und Verzögerung übernimmt geschlossen Srams tausendfach bewährte Force CX1. Wie sie sich im Detail unterscheiden, und wer in der Endabrechnung die Nase vorne hat, versuchen wir in diesem Doppeltest herauszufinden. Ein kleiner Schwung in den Kettenstreben soll wohl genauso für „plattfedernde“ Wirkung sorgen wie der Schwung an der Gabel. Außerdem soll sich durch den entstehenden Knick und das schlanker fortgeführte Oberrohr mehr Flex bis zum Sattel ergeben. Im Uphill sitzt es sich sehr komfortabel, aber dennoch effizient. Sein leichter, robuster und verwindungssteifer Carbonrahmen gibt Dir eine sportliche Sitzposition und Fahrweise vor. Bereit für die Startlinie: Das GRV 1200 Carbon ist Dein Partner fürs Cyclocross-Rennen durch Matsch und Schnee. Allrounder Sicherheit • Der High-End-Racer mit Alltagspotenzial Conway GRV 1200 Carbon Herren, 28" (2019) bestellen und bei Ihrem Fahrradhändler abholen Dadurch kann man auf Schotter oder über rutschige Passagen viel Druck über den Lenker aufbauen, ohne sich mit einer nervösen Front herumschlagen zu müssen. Natürlich können Spezialisten auch bei diesem Rad einwenden, es sei nicht punktgenau auf ihren Einsatzzweck zugeschnitten. Für fair kalkulierte 3000 Euro packt Conway einen hochwertigen Teilemix an das GRV 1200. Mit breiteren, stärker profilierten Reifen wäre das Bike auch offroad eine Macht – die passende Kassette ist ja bereits vorhanden. Test: Das Conway GRV 1200 Carbon kommt mit einem überarbeiteten Carbonrahmen und soll den Spagat zwischen Gravel-Bike und Querfeldeinrad schaffen. Entsprechend gingen die Anstrengungen der Entwickler bei Conway nicht in Richtung eines ausgewiesene Spezialisten, sondern eines vielseitigen Generalisten, der die Brücke zwischen Marathon, Anyroad, Gravel und Cyclocross schlagen soll. Flo hat diverse Disziplinen ausgeübt egal ob Radball oder Downhill. Montiert ist das Teil mit einer Shimano LX (Umwerfer, Schalthebel usw. CONWAY GRV 1200 Carbon. Unterm Strich sitzt es sich aber durch das lange Steuerrohr äußerst aufrecht, fast schon wie auf einem Hardtail, aber dennoch irgendwie sportlich - und vor allem absolut langstreckentauglich.

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